北斗三号的建设完成预示着新的价值链正在重塑。除核心芯片备受关注之外，北斗天线也承载新的使命。

　　经过多年的洗礼，北斗芯片的自主化也迈向了新的台阶。目前国内围绕北斗的产业链布局已经非常成熟，北斗天线作为核心器件已经完全自主化，占据国内90%以上的市场份额。

　　而随着北斗应用的全面拓展，位置服务、测绘和授时同步等3个细分市场已拓展为消费解决方案、地信系统和关键基础设施三大市场，新兴的无人机和应急响应市场也受到广泛关注，同时双频和高精度的GNSS在智能手机和可穿戴设备中越来越受到欢迎。

　　相应地，北斗天线也被催生了新的命题，因其性能好坏直接关系到产品最终的性能指标，而不同的应用场景其天线形态各不相同。

　　殷年吉举例说，如智能驾驶则多采用鲨鱼鳍形态的天线，其难点在于在有限的空间将北斗天线、AM/FM天线、4G天线等集成于一体，其隔离度和电磁兼容导致布局很有讲究。无人机对于天线的体积和重量有较高的要求，同时要实现高精度，为此螺旋结构的方案比较适合这个场景。测量测绘和地基增强系统对于天线的性能指标要求严格，相位中心要小，覆盖频段要全，所以天线从设计到组装都有技巧可寻。智能手机则对成本、集成度、体积、工艺、高精度定位等要求更加苛刻。

　　而随着各种技术及应用的融合，北斗的迭代之路不断向纵深挺进。无论是5G技术的普及，还是万物互联的推进，北斗已成为重要的基础设施，除需提供精准的位置服务外，小型化、低成本也成为北斗企业不断探索的目标。

　　目前国内最高精度的产品采用28nm，与全球范围内的导航芯片技术平齐，但在高精度定位越来越普及的年代，殷年吉认为未来北斗芯片需要用更高精度的制程来不断升级，攻克小型化、低功耗、全频点等难题。北斗天线的微带和螺旋技术已广泛应用到各行各业，而高精度定位要求天线越来越小，如何突破基础理论、实现厘米级的定位精度是未来的一大挑战。